▲ 인천교통공사 정희윤 사장(우측 두번째)이 국토교통부 철도안전관리 수준평가에서 '철도안전 최우수운영자' 지정되어 현판식을 거행하고 있다. (인천교통공사 제공)     ©국토교통뉴스

[국토교통뉴스=변완영 기자] 인천교통공사가 철도안전관리평가시행 이후 4년만에 최초로 A등급을 획득했다. 또한 3년 연속 1위를 차지하는 쾌거를 달성했다.

국토교통부와 한국교통안전공단은 국내 22개 철도운영자 및 철도시설관리자를 대상으로 시행한 ‘2021년도 철도안전관리 수준평가’ 결과를 발표했다.

 철도안전관리 수준평가는 철도운영자 등의 전반적인 안전관리 실태를 점검하기 위해 지난 2018년 도입됐으며 ▲사고지표(35점) ▲안전투자(20점) ▲안전관리(45점) 등 3개 항목에 대해 평가했다.

특히 ‘인천교통공사’가 사고지표 및 안전투자 항목에서 만점을 기록하고 안전관리에서도 우수한 지표를 보여 수준평가 시행 이후 4년만에 최초로 A등급을 받았다. 평균점수 90.35점이고 3년 연속 1위를 차지했다.

또한 2019년 개통해 이번에 처음 수준평가를 받은 ‘김포골드라인’은 사고지표는 양호했으나, 안전분야 투자를 위해 편성된 예산의 집행실적이 가장 낮았다. 또 안전관리 항목에서는 경영진과 현장업무종사자의 철도 안전관련 규정, 비상대응 체계, 열차운행 등에 대한 전반적인 이해도와 인식이 부족하다고 평가돼 C등급을 받았다.

아울러 ‘서울교통공사’는 철도안전사고, 운행장애, 사상자 수의 지속적인 증가로 사고지표에서 최하위 점수를 기록했고, 안전분야 투자를 위해 편성된 예산의 집행실적이 상대적으로 저조했다. 하지만 안전관리 항목에서는 우수(22개 기관 중 3위)한 평가를 받으며 지난해보다 한 등급 상승한 C등급을 받았다.

국토부와 한국교통안전공단은 유일하게 A등급을 기록한 인천교통공사를 29일 ‘철도안전관리 최우수 운영자’로 지정하고 인증서를 수여한다.

이번 수준평가 결과를 분석하여 김포골드라인에 타기관의 우수사례 등을 공유·설명하는 등 수준평가 결과를 향상시킬 수 있도록 컨설팅을 제공하고, 서울교통공사 등 평가 하위 12개 기관에 대해 철도안전법, 안전관리체계 등에 관한 맞춤형 교육을 시행하여 철도운영자등의 전반적인 안전관리 수준을 지속적으로 향상시킬 계획이다.

이번 수준평가 결과 22개 철도운영자 등의 평균 점수는 86.35점(B등급)으로, 2020년(85.24점, B등급), 2019년(81.54점, B등급), 2018년(77.10점, C등급) 4년 연속 안전관리 수준이 향상되고 있는 것으로 나타났다. 이러한 성과는 철도사고 사상자 수 및 운행장애의 지속적인 감소로 사고지표가 개선됐고, 경영진과 현장업무종사자의 안전의식 향상으로 전반적인 안전관리가 개선되었기 때문인 것으로 분석됐다.

임종일 국토부 철도안전정책관은 “수준평가 결과가 지속적으로 상승하고 있는 것은 전반적인 철도안전 수준이 향상되고 있다는 좋은 신호”라면서, “철도운영자 등이 수준평가 결과 나타난 취약점들을 보완할 수 있도록 적극적으로 도울 계획”이라고 밝혔다.